關(guān)鍵詞：安全工程 彎道路段 凝冰路面 停車視距 安全行車控制速度 

摘要：考慮到我國(guó)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范中停車視距計(jì)算未涉及彎道參數(shù)及路面凝冰引起的路面摩阻系數(shù)降低等嚴(yán)重危害車輛行駛安全的因素,以AASHTO模型為基礎(chǔ),通過(guò)分析彎道路段車輛行駛時(shí)的受力、路面摩阻系數(shù)、超高、圓曲線半徑等因素推導(dǎo)了凝冰路面彎道路段停車視距計(jì)算模型,得出了最不利情況下凝冰路面彎道路段停車視距參考值。當(dāng)路面發(fā)生凝冰現(xiàn)象時(shí),若車輛以交通安全法規(guī)規(guī)定的冰雪路面最高車速30 km/h行駛,通過(guò)對(duì)比該行駛速度下凝冰路面彎道路段停車視距與我國(guó)規(guī)范規(guī)定的停車視距可知,沒(méi)有發(fā)揮道路的最大通行能力。以現(xiàn)有道路設(shè)計(jì)采用的停車視距反算出在役路面發(fā)生凝冰現(xiàn)象時(shí)的安全行車控制速度,為凝冰路面彎道路段車輛安全行駛控制提供參考。

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