關鍵詞：crd法 熱力管網 數值模擬 變形 穿越 

摘要：地鐵車站近距離下穿熱力管網風險極大,過度沉降常常導致管線變形損壞甚至引發安全事故,屬于重大安全隱患.因此,研究暗挖施工對熱力管網的影響,了解管線的變形及受力特性,對于生產安全的管控尤其重要.以北京地鐵八號線中國美術館站CRD單層暗挖段為依托,利用FLAC 3D模擬主動控制后熱力管網的變形和受力,然后參照施工后現狀,利用監測數據進行應力校核,并對預測值和實測值之間的差異作出分析.模型中對各種主要影響因素考慮得較為全面,可為類似工程提供參考.

北京建筑工程學院學報雜志要求:

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