關鍵詞：自組織網絡 異構網絡 垂直切換 簇 

摘要：道路中車流量密度比較大時,會有大量車輛終端接入車輛異構無線網絡,易造成網絡阻塞,對此,提出結合自組織網絡的自組織異構網絡方法.當網絡未發生阻塞時,車輛終端采用效用函數算法在基站或者接入點之間進行網絡選擇;當網絡可能發生阻塞時,首先通過分簇算法將自組織網絡劃分為若干簇;然后進行車輛狀態之間的轉化;最后根據車輛狀態選擇接入算法.仿真結果表明,所提算法降低了網絡發生阻塞的概率,提高了系統的吞吐量.

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