船舶標準化與質量雜志是由中國船舶工業集團有限公司主管，中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦的一本部級期刊。
船舶標準化與質量雜志創刊于1973，發行周期為雙月刊，雜志類別為工業類。
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船舶標準化與質量雜志是由中國船舶工業集團有限公司主管，中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦的一本部級期刊。
船舶標準化與質量雜志創刊于1973，發行周期為雙月刊，雜志類別為工業類。
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《船舶標準化與質量》（曾用名：船舶標準化簡訊;船舶標準化），創刊于1973年，是中國船舶工業集團有限公司主管，中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦，面向全國發行的工業類雙月刊?！洞皹藴驶c質量》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《船舶標準化與質量》經由國家科委審核批準的公開發行刊物。讀者對象為有關企業、事業單位領導，從事船舶科研、設計、生產、使用、貿易及管理工作的科技人員以及院校的師生。
欄目設置： 工作與研究 消息報道 智能制造 海工裝備 郵輪 安全生產 質量管理
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{1}參考文獻中的作者，1～3名全部列出，3名以上只列前3名，后加“，等”或其他與之相應的文字。
{2}“一”后加“、”號，“l”后加“．”，（一）、(l)不加任何標點，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號。
{3}摘要文字量50～300字。試驗研究和專題研究類論文，應寫成報道性摘要。
{4}提供的圖片、照片等要與文章內容相符，具有典型性和代表性，圖片要清晰，符合排版印刷要求。
{5}來稿文責自負，抄襲率控制在15%以內，嚴禁一稿多投。
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作者：耿海平; 陳亮; 張霞 刊期：2019年第02期
作者：孫猛; 謝安桓 刊期：2019年第02期
作者：朱永安; 李一冰 刊期：2019年第02期
作者：高振宇; 于德健 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者：張志遙; 宋秀麗; 馬立志 刊期：2019年第02期
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我人生中的第一篇論文就是在該雜志上發表的，如今又來投稿，能夠感覺到船舶標準化與質量雜志投稿的整個流程更加快速嚴謹，比之前的審稿速度快了一倍，這個雜志盡管是個普刊，但審稿很快，以質量取勝，值得一投，特記錄，以資學友們參考。
十月中旬收到的錄用通知，船舶標準化與質量雜志編輯人很不錯，做事認真，見刊速度不算快，但是質量都不錯，能被錄用已經很幸運了，整個投稿過程歷時2個月，有好文章的話，還會往上闖。
船舶標準化與質量雜志的效率其實還可以，專家審稿很快，基本一周之內，給打意見也專業到位。編輯工作非常認真負責，對稿件的審核非常仔細。雜志層次也還好，本科生投稿，第一篇論文，感覺不錯
船舶標準化與質量這個雜志還不錯，投稿之后半個月開始外審，外審一個月給了專家審稿意見，專家審稿很認真，給的意見很中肯，編輯態度非常好，有問題必回郵件。贊！
感覺這雜志上文章質量還不錯，雜志很正規。審稿人很認真，修改意見很是中肯，十分負責任。按照老師要求修改后文章質量有很大的提升。編輯和主編的態度很好，非常敬業負責，修改意見令人信服。值得推薦。
前段時間整理了一篇投到該期刊，現處于編輯加工狀態，速度還是可以的，而且編輯跟審稿人都還是比較負責的，對我的作品都是細心審稿連一個標點符號都是標注了的，編輯更是多次打電話溝通態度都極好，讓人心情舒暢啊！
這個期刊審稿很快，審稿意見回的很快，投過3次，前兩次悲劇了，原因是論文確實寫的有問題，有硬傷，要求有一定的創新，實驗要充分，第三篇直接提了一點意見就錄用了，編輯態度很好，很負責，因為不著急，所以沒太關注審稿速度，估計1個月。
不得不說速度太快了，自己改了有半個月，總共從投稿到接受一個月！很感謝這個期刊，碩士第一篇文章，也可能是唯一一篇了，可以畢業了，歐耶~?。≈卑l表的可以試試這個期刊，值得推薦??！
9月16日投稿，初審很快，只有一個星期。23日退修，小修之后10月14日錄用。期刊的采編平臺做的非常完善，總體而言主編和編輯還是很負責的，感覺應該是不錯的期刊。
前前后后總共花了一個月的時間，我沒有打電話催，外審15天后發過一次消息?？傮w來說速度還是比較快的。希望《船舶標準化與質量》越辦越好，祝大家好運。
《船舶標準化與質量》（雙月刊）創刊于1973年，由中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦。不錯的一本書，書很精美，內容豐富，可以增長見識，拓寬我們視野，增加我們的專業能力。十分值得我們閱讀。
今年6月投稿，6月中旬狀態顯示外審返回，我之后沒收到審稿意見，也沒怎么管，7月份狀態變成編輯加工，終于忍不住打了個電話，卻被告知已經通過了，等著校稿就行了，好高興啊。
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