關鍵詞：柴油機 噴孔 噴霧 燃燒 

摘要：采用CFD軟件,基于歐拉法和拉格朗日離散法分別模擬噴油器內部流動及噴射特性,并將噴射計算結果導入燃燒模型實現聯合仿真。仿真計算不同噴孔形式的噴射特性,得到了其內部速度、壓力、氣相體積分數(空穴)及噴霧場。仿真結果表明:在相同軌壓下,小孔徑噴孔油滴速度較大、貫穿距長、噴霧錐角小;燃燒湍流動能大,且較多soot打在氣缸蓋上,影響柴油機的可靠性。

柴油機雜志要求:

{1}文題一般不宜超過30個字，應以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內容。避免用副標題。文題不用非公知公認的縮寫或符號。

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{3}論文作者保證該論文沒有一稿多投。若編輯部發現論文作者將該論文一稿多投，編輯部有權追補論文作者由此給編輯部造成的損失。

{4}摘要一般不用圖表、化學結構式和非公知公用的符號或術語，字數以200字左右為宜.英文摘要應與中文摘要相符，其書寫要符合科技英語的語法規范，采用間行打印。

{5}參考文獻連續排序，按先中文，后譯文、外文排序。

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