關鍵詞：lng船 優化 快速性 推進效率 有效馬力 

摘要：為提高16 000 m^3 LNG船快速性,設置球鼻首和雙尾鰭型雙槳,采用CFD軟件和CAD軟件進行型線優化和水動力性能優化,為了檢驗設計的船機槳匹配效果和預報實船航速,對優化方案進行快速性試驗,結果表明,優化后的16 000 m^3LNG船阻力性能和推進效率較高,機槳匹配良好,可用于實船建造。

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