關鍵詞：廢舊輪胎加筋土 素砂土 土工格室 路堤邊坡穩定性 三軸試驗 

摘要：為了研究廢舊輪胎加筋對土體強度以及邊坡穩定性的影響,采用室內試驗,首先進行固結排水剪切三軸試驗,研究了廢舊輪胎加筋素砂土的應力-應變關系和土體抗剪強度指標變化規律;其次進行路堤模型試驗,對比分析了土工格室單一加筋、廢舊輪胎-土工格室復合加筋2種加筋形式對路堤邊坡穩定性的影響效果差異。結果表明:輪胎加筋明顯提高了土體抗剪性能,并且輪胎加筋層數越多,試樣抵抗變形能力越好,強度越大;廢舊輪胎-土工格室復合加筋優于土工格室單一加筋效果,能顯著減少路基邊坡沉降、側向位移和附加應力峰值,有效改善路堤邊坡穩定性。最后討論了輪胎加筋與土工格室加筋機理的異同。試驗研究結果為廢舊輪胎加筋土應用于巖土工程的邊坡穩定處理提供了理論基礎。

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