關(guān)鍵詞：汽油車(chē) pn排放 實(shí)際道路排放 駕駛模式 行程動(dòng)力學(xué) 

摘要：根據(jù)GB18352.6-2016中的RDE試驗(yàn)要求,對(duì)一輕型汽油車(chē)開(kāi)展車(chē)載排放試驗(yàn),設(shè)計(jì)了正常運(yùn)行、急加減速運(yùn)行兩種駕駛模式,分別測(cè)取車(chē)速、排氣溫度、PN與CO2排放等數(shù)據(jù),并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。行程動(dòng)力學(xué)檢驗(yàn)分析表明,急加減速駕駛模式的駕駛激烈程度明顯高于正常模式,但兩種駕駛模式下的行程動(dòng)力學(xué)特性均在有效范圍內(nèi),CO2窗口的正常性與完整性均符合要求。研究發(fā)現(xiàn),PN排放濃度與排放因子均與車(chē)速有較強(qiáng)的正相關(guān)性,急加減速駕駛行為下PN排放濃度和排放因子均明顯高于正常駕駛模式。統(tǒng)計(jì)得出測(cè)試車(chē)輛的PN排放因子在正常駕駛模式時(shí)為3.16×10^10個(gè)/km,急加減速駕駛模式為9.05×10^10個(gè)/km。相比WLTC工況下國(guó)Ⅵ排放限值,正常駕駛、急加減速駕駛模式下RDE試驗(yàn)的PN符合性因子分別為0.05和0.15,低于國(guó)ⅥRDE符合性因子標(biāo)準(zhǔn)限值2.1。

車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)雜志要求:

{1}文中圖要直觀、簡(jiǎn)明、清晰。圖中的文字、符號(hào)、縱橫坐標(biāo)必須寫(xiě)清，并與正文保持一致。圖版、照片必須圖像清晰，層次分明，請(qǐng)?zhí)峁┦噶繄D或線條圖，不接收掃描圖。

{2}關(guān)鍵詞每篇文章可選用3～5個(gè)能反映文章主題概念的詞、詞組或術(shù)語(yǔ)。

{3}來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉。

{4}凡在本刊發(fā)表的作品，均視為投稿方已經(jīng)授權(quán)本刊出版權(quán)、發(fā)表權(quán)、匯編權(quán)、網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)和轉(zhuǎn)授第三方使用權(quán)等相關(guān)權(quán)利。

{5}來(lái)稿請(qǐng)另起頁(yè)注明作者詳細(xì)通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話(huà)、E-mail。

注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢(xún)雜志社