關鍵詞：甲醇 發動機 噴射壓力 燃燒 排放 

摘要：基于電熱塞引燃式直噴甲醇發動機,采用三維數值模擬方法研究了噴射壓力對甲醇霧化、空燃混合、燃燒、排放的影響。研究表明:提高噴射壓力使可燃混合氣的均勻程度提高,而缸內平均溫度和壓力降低。火核形成于電熱塞端部,火焰傳播呈現出與柴油機和汽油機不同的規律。在高噴射壓力下,處于靠近電熱塞一端的燃燒室凹坑中的可燃混合氣首先燃盡,而后火焰向外部傳播。在排放物方面,噴射壓力越大,膨脹行程中甲醛的含量越高,但排氣中甲醛殘余量越低,膨脹段甲醛與排氣過程產生的甲醛相比可忽略不計。增大噴射壓力有利于增加發動機的膨脹功,提高動力性,但噴射壓力過高導致早燃,反而有損動力輸出。

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