關鍵詞：混合動力汽車 磁通切換永磁電機 多層優化 靈敏度分析 拓撲結構 

摘要：本文對插入式混合動力電動汽車的磁通切換永磁電機進行了優化對比研究,在滿足2010豐田普銳斯混合動力汽車驅動電機最低性能指標要求下,得到了12個定子極磁通切換電機的最優設計參數。首先,對4種具有不同結構轉子的磁通切換永磁電機的性能進行了定性分析比較;其次,在對比豐田普銳斯混合電動汽車驅動電機的性能指標下,建立了這些磁通切換永磁電機的統一優化設計模型,并基于多層優化方法進行了優化和定量比較分析。結果表明,不同拓撲結構的磁通切換永磁電機具有不同的優化結構參數,在輸出功率和效率方面,13個轉子極的磁通切換永磁電機具有最佳性能。該方法可應用于高維結構參數下不同拓撲結構電機的定量比較優化研究。

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