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電動汽車功率模塊平面封裝技術(shù)

王彥剛; 劉謂瑜; 戴小平; 吳義伯; 彭勇殿; 劉國友 新型功率半導(dǎo)體器件國家重點實驗室; 湖南株洲412001; 株洲中車時代電氣股份有限公司; 湖南株洲412001; 曼徹斯特大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院; 英國曼徹斯特M139PL

關(guān)鍵詞:混合及純電動汽車 igbt模塊 平面封裝技術(shù) 功率控制單元 可靠性 

摘要:討論了目前電動汽車用功率模塊典型的平面封裝技術(shù);介紹了汽車功率系統(tǒng)對功率模塊的性能要求,以及汽車模塊封裝面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施;討論了當前典型的采用平面封裝技術(shù)的電動汽車功率模塊,分析其結(jié)構(gòu)和封裝技術(shù)等;并展望了汽車級平面模塊封裝技術(shù)的下一步發(fā)展方向。

大功率變流技術(shù)雜志要求:

{1}注釋:以尾注形式進行注釋,在文章中相應(yīng)出處的右上角用①等標識。

{2}文稿要求:內(nèi)容真實,論點明確,論據(jù)充分,重點突出。說理透徹,文字精練,具有實用性、真實性、科學(xué)性和邏輯性。

{3}中文文題一般在20個漢字左右,作者姓名及工作單位在文題下,按順序排列。

{4}書名、期刊名及報刊名首字母大寫,用斜體;英文文章名除首字母及專用名詞大寫外一律小寫。

{5}關(guān)鍵詞也叫索引詞,是從論文中選出來用以表示全文主題內(nèi)容的單詞或術(shù)語,要求盡量使用規(guī)范性詞。

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大功率變流技術(shù)

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