關鍵詞：發車間隔 最大客流量 道路交通擁堵 客流需求 

摘要：在考慮道路交通擁堵的條件下,進行公交發車間隔設計,同時在考慮高峰時段客流需求在時間上不均衡的基礎上,對所設計的發車間隔進行調整,提出優化模型,得出最終優化方案.以北京市公交534線路為例,對其晚高峰時段發車間隔進行優化.結果表明:所建立的模型可以提高公交車的載客率,對提高公交運營效率具有明顯效果.

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