關鍵詞：裝載機 液力變矩器 閉鎖 

摘要：對7 t級裝載機所匹配的液力變矩器的動態(tài)閉鎖過程特性開展研究。建立液力變矩器閉鎖動力學模型,分析閉鎖充油控制油路及充油規(guī)律;在MATLAB Simulink中搭建仿真模型,得出液力變矩器閉鎖動態(tài)過程中輸入輸出轉速、輸入輸出轉矩、滑摩功、滑摩功率變化曲線,并按照閉鎖過程功率分流的觀點,得出發(fā)動機、變矩器和閉鎖離合器三者之間的功率關系曲線。通過試驗獲得試驗樣機液力變矩器閉鎖過程中的轉速變化曲線,與仿真得到的閉鎖轉速結果進行對比分析,平均誤差小于10%。研究結果表明,所建立的動力學系統(tǒng)仿真模型能夠對動態(tài)閉鎖過程進行準確預測,驗證了理論分析和仿真的正確性。

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