關鍵詞：渦扇發動機 多變量控制 回路成形理論 二自由度 

摘要：為克服傳統魯棒控制器無法兼顧系統的性能和魯棒性要求的缺陷,本文將魯棒回路成形理論與二自由度理論相結合,通過引入前置和后置補償對象,對開環奇異值進行整形,以使最終的閉環系統滿足期望的性能指標。控制器的結構采用前饋加反饋的方法,使被控對象具備抑制擾動和強跟蹤性能力。基于改進的結構設計了航空發動機多變量魯棒回路成形控制器,仿真結果表明,所設計的控制器具有良好的跟蹤和魯棒特性,滿足航空發動機的控制要求。

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