關鍵詞：刺激源 視聽覺感知 駕駛行為 識別率 

摘要：目的研究基于視覺、聽覺以及視聽融合感知的刺激源對腦電（WEG）識別率的影響。方法試驗分別從視覺、聽覺和視聽融合3種情況提供與交通環境相關的刺激源，在不同刺激源的提示下，受試者利用左右手想象運動對車輛進行啟動和制動控制，并對采集的腦電數據進行特征提取和分類處理，得到與想象運動相關的c3、c4導聯上的特征信號和分類結果。結果視覺、聽覺、視聽融合環境下5名受試者最高識別率分別為100％、100％、83．3％，平均識別率分別為68．8％、82．2％、76．9％。結論基于視聽感官的刺激源對腦電的識別率有一定影響，并且存在較大的個體差異。

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