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不同參數對瀝青混合料抗剪性能的影響

吳幫偉; 劉黎萍; 孫立軍 揚州大學建筑科學與工程學院; 江蘇揚州225002; 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室; 上海201804

關鍵詞:道路工程 影響因素 灰色關聯分析 抗剪性能 單軸貫入試驗 

摘要:為評價瀝青混合料抗剪性能的主要影響因素以及不同因素的交互作用對混合料抗剪性能的綜合影響,對集料類型、瀝青種類、油石比、設計壓實功、壓實度5個參數展開了研究.選取了3種集料類型(輝綠巖、玄武巖、砂巖),兩種瀝青類型(70#基質瀝青和SBS改性瀝青)、4個油石比(OAC-0.4,OAC,OAC+0.4,OAC+0.8)、3個設計壓實功水平(旋轉次數為75,100,125次)、4個壓實度水平(93%Gmm,94.5%Gmm,96%Gmm,97.5%Gmm)來進行室內試驗,制備不同因素組合下的共54種瀝青混合料類型.使用單軸貫入試驗來測試瀝青混合料的抗剪性能,并采用灰色關聯分析方法和方差分析方法來分析試驗結果.灰色關聯分析結果表明:不同參數與抗剪性能之間的關聯度由大到小依次為瀝青種類、壓實度、設計壓實功、油石比和集料種類;方差分析結果表明,選取的5個參數之間存在著復雜的交互作用,集料類型、油石比和設計壓實功只有在一定條件下才表現出對抗剪性能的顯著影響,瀝青種類和壓實度則總是表現出顯著影響.因此,瀝青種類和壓實度是影響瀝青混合料抗剪性能的較主要因素,而且在分析不同參數對混合料抗剪性能的影響時,決不能忽略不同因素之間的交互作用.

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