關鍵詞：盾構掘進 橫向沉降 地層損失 

摘要：隧道施工引起的地層變形預測和控制是隧道工程領域重要的研究課題之一。本文以廣州某地鐵車站為工程背景，研究盾構掘進對地層橫向沉降影響，采用有限差分法程序FLAC3D對盾構掘進引起地層變形規律進行數值模擬，同時引人peck公式法進行計算。計算結果表明地層的橫向沉降不僅發生在盾構機后方．在盾構機上方和前方同樣會發生沉降．而且為不均勻沉降，即使在同一斷面不同深度地層沉降值也是不同的，肉此可以將peck公式法進行推廣．不僅僅只局限于對盾構通過后地表沉降進行預測和擬合。同時也指出rpeck公式法缺點．并將二者同實測值進行比較，驗證了數值模擬和理論計算的合理性。

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