關(guān)鍵詞：裝配式鋼混組合梁 視覺測量 全息變形 試驗研究 改進(jìn)的遺傳算法 

摘要：針對一片裝配式鋼混組合試驗梁,依次開展了在無損傷和多種損傷工況下相同試驗荷載的加載試驗,運(yùn)用疊差分析與輪廓線提取算法對全息拼接圖像進(jìn)行處理,得到結(jié)構(gòu)全息輪廓線以及結(jié)構(gòu)全息變形數(shù)據(jù)。將初始全息變形與目標(biāo)全息變形作為輸入,結(jié)構(gòu)全息輪廓線為損傷表征因子,通過改進(jìn)的遺傳算法在ANSYS二次開發(fā)接口APDL中對目標(biāo)全息變形進(jìn)行剛度矩陣折減系數(shù)全局最優(yōu)解的求解。結(jié)果表明:全息變形位移曲線在正常無損變形和有損異常變形特征描述上具有較強(qiáng)的判別性,全息變形與百分表實測撓度值在所有試驗工況下全梁L/4、L/2、3L/4處撓度值平均誤差最大為6.9%,改進(jìn)的遺傳算法對試驗梁損傷位置及程度識別精度較高,損傷識別結(jié)果與試驗結(jié)果基本吻合。為后續(xù)研究該橋型的結(jié)構(gòu)狀態(tài)識別與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測奠定了基礎(chǔ),全息變形以及損傷識別算法亦可供其他橋梁參考。

公路工程雜志要求:

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