關鍵詞：機械停車裝置 triz理論 最終理想解 物場模型 單元化 

摘要：以往的升降類機械停車裝置體型龐大、結構單一,無法實現車輛隨機存取,適用性較差。基于TRIZ理論進行系統分析,發現載車板的多維空間移動設計為切入點和著手點。利用最終理想解、物場模型、技術矛盾分析、物理矛盾分析等TRIZ工具,提出七種方案。通過方案評價及綜合評分,確定一種單元化的可變式機械停車裝置設計方案:在第一層水平面內增加兩個道路停車位,并安裝導軌,使其能夠實現縱向平移;在第一、二層,橫向安裝導軌,使載車板能夠橫向移動,豎向安裝液壓升降裝置,使載車板能夠在豎直面內升降。為解決城市小區、街道等場所停車難問題提供了一種創新范式。

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