關鍵詞：公路運輸 兩相位交叉口 沖突 元胞自動機 搶行 

摘要：為了解決道路兩相位交叉口所存在的左轉車輛搶行問題,避免造成嚴重交通沖突,首先分析了左轉車輛搶行行為、路徑搶行、以及與直行車輛到達沖突點的時間差相關的概率搶行,在考慮過街行人對搶行行為干擾的情況下,構建了車輛、行人耦合的雙路徑左轉-直行沖突元胞自動機模型,通過計算機仿真分析研究了左轉車輛搶行行為對交叉口通行能力的影響。結果表明,無過街行人時,左轉車輛搶行使交叉口通行能力下降約5%;有過街行人干擾時,交叉口的通行能力則進一步降低10%~25%。研究結果可為提高道路交叉口服務水平、提高道路通行率和安全性決策提供參考。

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