關鍵詞：交通基礎設施 公共投資 私人投資 空間溢出 空間杜賓模型 

摘要：為探究交通基礎設施私人投資和公共投資對區域經濟發展的不同影響,在考慮交通基礎設施投資對我國區域經濟增長空間溢出作用的基礎上,構建交通基礎設施投資對區域經濟增長的空間溢出模型。文章利用2007-2016年“一帶一路”沿線省市面板數據和空間計量經濟學的相關方法,分析比較交通基礎設施私人投資和公共投資對區域經濟的作用效應。研究發現,“一帶一路”沿線各省市的交通基礎設施私人投資和公共投資的直接效應和間接效應均顯著為正,其中,私人投資比公共投資的效應要大。因此,建議為私人投資創造更加良好的投資環境,并促進交通基礎設施私人投資和公共投資合作的投融資改革,以便有利于“一帶一路”沿線地區加強經濟聯系,實現共同發展。

華東經濟管理雜志要求:

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{3}本刊歡迎省部級以上基金項目的研究成果。凡獲基金資助的論文，請在首頁著名基金項目的正式名稱和項目編號。

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