關鍵詞：振動疲勞 全模態 線性累積損傷 應力響應 

摘要：某姿控動力系統在連續經歷兩個方向的隨機振動試驗后,針對連接螺釘發生疲勞斷裂的現象開展相應的研究分析。首先對該姿控動力系統進行結構模態的仿真分析及隨機振動試驗的模擬,并根據頻響分析的有關結果,分別提取前9階模態單獨產生的結構應力響應及全模態應力響應;其次,基于描述隨機振動過程中結構動力學響應幅值概率密度函數的Dirlik經驗公式及Palmgren-Miner線性累積損傷理論,并通過MATLAB編程,實現連接螺釘累積損傷量的數值計算。最后,得到各主要單階模態對螺釘振動斷裂的影響大小以及僅依靠應力RMS值的相對大小不能對結構進行充分評估的結論,為連接螺釘振動斷裂的深入分析及結構改進提供參考。

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