關鍵詞：變循環發動機 多目標優化 alqr控制器 分塊解耦 航空發動機 

摘要：針對XTE76變循環發動機的控制結構問題,研究了2分塊之間進行解耦的控制方法。基于內模原理,設計狀態反饋控制器結構,以無超調快速跟蹤和耦合抑制為目標,提出了改進的非支配序自組織遷移(NS-SOMA)多目標優化算法,在每代中按照與領導者的歐式距離均勻選擇粒子進行遷移,提高了算法的收斂速度和精度,以此優化控制器參數,有效抑制了分塊之間的耦合。同時研究了變循環發動機不分塊的3變量控制方法,直接通過多目標優化抑制回路之間的耦合效應。在某型變循環發動機部件級模型上進行仿真驗證,結果表明:不分塊結構優于其他2種結構,相比分塊控制結構,引起的最大耦合降低了30%,說明多變量綜合控制更能充分利用現代控制理論解決回路之間的耦合問題。

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