關鍵詞：終端空域容量評估 管制員負荷 管制員關注力分布 航路容量 

摘要：終端區空域由多個扇區空域構成,每個扇區由一名主管制員管理,扇區內航路容量共同受管制員負荷影響。因而,終端區航路網絡可看作是由若干"容量相關的"航路構成的集合。所謂"相關的"航路容量由航路上指揮單架航空器所產生的工作負荷和該航路上管制員的關注力分布量共同決定,其中管制員的關注力分布通過管制員的通信行為偏好獲得。通過計算航路網絡容量得到終端空域容量。方法將管制員因素納入終端空域容量評估建模當中既是對容量評估方法體系的補充,也強調了人為因素在容量評估中的重要性。

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