關鍵詞：乘波體 雙后掠 大迎角 非線性增升 激波附著 

摘要：基于密切錐的雙后掠乘波體是定平面形狀乘波體的典型應用,除了具有良好的寬速域性能,其升力在高超聲速大迎角下的非線性增長也是值得研究的現象。對比雙后掠乘波體與單后掠乘波體的氣動性能,發現雙后掠外形比同等面積的單后掠外形具有更強的非線性增升效應,而且隨著馬赫數增加,其效應不斷增強。分析乘波體不同部件的氣動力,發現這種增升主要來自下表面,上表面貢獻很小,指出相關學者提出的“渦升力”觀點存在問題。本文研究表明,雙后掠乘波體升力隨迎角的非線性增加,與后掠角對激波附著的影響有關:后掠角越小,激波越難脫體,只要激波附著,參考斜激波關系式,波后的壓力隨迎角的增長就是非線性的,導致升力增長非線性;而激波脫體,升力增長則趨于線性。

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