關(guān)鍵詞：高鐵開(kāi)通 高校專(zhuān)利 創(chuàng)新能力 世界一流大學(xué) 

摘要：文章以2006-2016年中國(guó)高校專(zhuān)利創(chuàng)新的省際面板數(shù)據(jù)為樣本,采用雙重差分法(DID)和多元線性回歸考察了高鐵開(kāi)通這一外生事件對(duì)于我國(guó)高校專(zhuān)利創(chuàng)新能力的影響,研究發(fā)現(xiàn)高鐵開(kāi)通可以顯著促進(jìn)高校專(zhuān)利授權(quán)和申請(qǐng)數(shù)量的增加,但是這一沖擊影響也受區(qū)域內(nèi)科研基礎(chǔ)的影響。高鐵開(kāi)通以后,科研基礎(chǔ)較差的區(qū)域的高校專(zhuān)利授權(quán)和申請(qǐng)數(shù)量都顯著增加,而科研基礎(chǔ)較好的區(qū)域內(nèi),只有專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量顯著增加。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),高鐵開(kāi)通以后,科研基礎(chǔ)較差的區(qū)域的高校專(zhuān)利創(chuàng)新能力提升速度明顯快于科研基礎(chǔ)較好區(qū)域內(nèi)的高校。為了消除內(nèi)生性問(wèn)題的干擾,還采用安慰劑檢驗(yàn)、控制長(zhǎng)途通話(huà)與互聯(lián)網(wǎng)的干擾以及替換重要變量的方法進(jìn)行穩(wěn)健性測(cè)試,研究結(jié)論依然成立。

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