關鍵詞：剩余力學性能 疲勞損傷 疲勞荷載幅值 干濕循環 

摘要：沿海環境的鋼筋混凝土橋梁結構通常受到疲勞荷載以及氯離子的綜合作用。通過試驗室模擬此類結構的工作狀態,試驗研究了不同疲勞荷載(0.2Pu、0.3Pu、0.4Pu、0.5Pu)預損傷并經歷氯溶液干濕循環后鋼筋混凝土梁試件的剩余力學性能(剩余承載力、耗能能力、剛度、延性)。結果表明,與未疲勞損傷梁試件相比,疲勞損傷并經歷海水干濕循環梁試件的屈服荷載隨著疲勞損傷荷載增大而下降,極限荷載基本不變;疲勞損傷梁試件的剛度和延性大幅度下降,且不同荷載水平下的延性和剛度劣化程度基本保持一致;疲勞加載過程中,每個循環形成的滯回環面積隨著循環加載次數的增加而明顯降低且趨于穩定,穩定所需的最小循環加載次數隨著荷載水平的增大而增大。

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