關(guān)鍵詞：全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) gnss多路徑反射 信噪比 潮位變化 潮波系數(shù) 

摘要：首先給出了基于GNSS-MR技術(shù)提取潮波系數(shù)的原理與方法,然后利用布設(shè)在浙江省石浦港驗(yàn)潮室屋頂?shù)腉PS站DSPU實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)潮波系數(shù)進(jìn)行了提取,并與驗(yàn)潮站實(shí)測(cè)潮位調(diào)和分析結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明GPS-MR反演潮位與驗(yàn)潮站實(shí)測(cè)潮位值吻合較好,相關(guān)系數(shù)優(yōu)于0.97;GPS-MR反演潮位與驗(yàn)潮站實(shí)測(cè)潮位獲取的潮波系數(shù)基本一致,除M2、S2外其它差異較小。兩者獲取的潮波系數(shù)差異主要因?yàn)镈SPU測(cè)站觀測(cè)環(huán)境極大地影響了GPS-MR提取潮位精度。沿海GNSS站用于潮位監(jiān)測(cè)和潮波系數(shù)提取,將進(jìn)一步拓展沿海GNSS監(jiān)測(cè)站的應(yīng)用領(lǐng)域,在一定程度上可彌補(bǔ)驗(yàn)潮站的不足。

海洋測(cè)繪雜志要求:

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