關(guān)鍵詞：變軌距技術(shù) 動力學(xué) 輪對組成 動車組 有限元方法 

摘要：根據(jù)1435/1000mm變軌距轉(zhuǎn)向架總體技術(shù)要求和目前動車組現(xiàn)有的技術(shù)及車型提出了一種新型變軌距轉(zhuǎn)向架方案,并對動車和拖車轉(zhuǎn)向架的總體結(jié)構(gòu)、構(gòu)架、輪對組成、一系懸掛、二系懸掛、基礎(chǔ)制動裝置及變軌距原理進行了介紹和分析,對變軌距轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵部件進行了有限元計算,對整車動力學(xué)性能進行了仿真研究。仿真計算結(jié)果表明,該變軌距轉(zhuǎn)向架方案現(xiàn)實可行,能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。

機車電傳動雜志要求:

{1}正文引文超過100字的，應(yīng)另起一段、不加引號、中文全角狀態(tài)下整體縮后兩格并變換字體為楷體。

{2}稿件須為Word文檔，要求主題明確、論點新穎、論據(jù)可靠、語言簡練、具可讀性。

{3}文責(zé)自負。如果稿件有抄襲剽竊等侵權(quán)行為，所產(chǎn)生的一切后果由作者自負。

{4}論文標(biāo)題的層級，按一、（一）、1、（1）……排列，標(biāo)題序號后不加逗號，標(biāo)題末尾不加句號。

{5}作者簡介、通信地址和聯(lián)系方法所有內(nèi)容，全部附于稿件文檔內(nèi)。

注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社