關鍵詞：有載頻率 拱橋 有限 

摘要：為了研究中承式拱橋的自振特性及車-橋系統的有載頻率,采用有限元方法建立了橋梁計算模型;根據現行規范的規定選取車輛荷載參數,建立了車-橋系統計算模型。通過軟件計算分析,得到橋梁結構的振動模態,和不同車輛數目、不同車輛位置等多種工況條件下的有載頻率。從而研究中承式拱橋有載頻率的影響因素,為實際工程建設提供理論參考。

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