關鍵詞：純電動汽車 距離控制 安全距離模型 模糊距離控制器 聯(lián)合仿真 

摘要：提出了一種電動機模型和動態(tài)安全距離模型,并在Carsim平臺上搭建純電動汽車整車動力學模型.設計了模糊距離控制器,并建立Simulink和Carsim聯(lián)合仿真平臺,在該平臺上對純電動車輛模糊距離控制器進行仿真分析.結果表明:同沒有控制器的車輛相比,被控車輛能始終保證同前車車距在5m以上的安全距離,同前車起始車距在50,80,100m車距時均能將兩車的最小距離控制在5m以上,相鄰車道切入工況下也能夠有效防止追尾事故,避免碰撞,提高了車輛的主動安全性和道路的通過效率.

江蘇大學學報·社會科學版雜志要求:

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