關鍵詞：長江一級階地 巖溶塌陷 地鐵車站結構 基底處理 

摘要：為了解決武漢長江一級階地巖溶塌陷區或類似地質條件下地鐵車站主體結構設計問題,通過分析長江一級階地巖溶地質特征以及溶洞分布規律,提煉巖溶塌陷區地鐵車站分析模型要點,利用MidasGTSNX建立三維有限元模型,對地鐵車站兩種基底巖溶處治方案進行了詳細模擬分析,包括旋噴格柵加固、格構式地連墻方案,得到加固前后車站結構受力及變形規律,及其對巖溶塌陷的控制作用,并進行經濟性比較,為此類地質條件下地鐵車站設計及選擇合適的巖溶處理方案提供參考。

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