關鍵詞：交通控制 信號控制 信號控制評價 交通模式 特征圖譜 

摘要：為有效評價交通信號控制的效果,提出了一種基于特征圖譜的評價方法.首先,采用兩階段K-means聚類對車輛運行速度軌跡進行聚類,得到描述速度軌跡特征的交通模式;然后,根據模式吸引度、路段評價指數、分布均衡度等指標構建交通信號控制評價的特征圖譜,直觀體現交通流演變的時空規律.最后,以北京市道路為例進行驗證.結果表明,基于特征圖譜的評價方法能夠細致、直觀地描繪交通流的演變過程和運行狀態,進而對信號控制進行有效地評價,具有良好的實用性.

交通工程雜志要求:

{1}正文格式和結構學術論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯數字分級編號。

{2}投稿成功后，如若三個月仍未收到稿件處理結果，作者可以與編輯部聯系或者自行處理。

{3}論文須附中、英文摘要；中文摘要 200-300 字，英文摘要 150-200 詞。另請給出能反映全文主要內容的關鍵詞 2-4 個。

{4}應依次寫出作者姓名及相應的工作單位、所在省市、郵政編碼。

{5}來稿為基金資助項目請注明何種基金資助項目或課題（并附編號）。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社