關鍵詞：城市軌道交通 列車時刻表優化 大客流需求 乘客候車時間 遺傳算法 

摘要：針對乘客需求的動態變化,提出一種基于整數規劃的全天候乘客排隊模型,該模型綜合考慮高峰時期和非高峰時期的客流需求。以乘客總候車時間為優化目標,對各車站所有列車的時刻表進行優化,以提高乘客的候車體驗。此外,提出基于0~1整數規劃的遺傳算法,計算使乘客候車時間達到最小的列車時刻表。最后,利用北京地鐵的客運需求數據進行仿真實驗,驗證該模型和算法的有效性。相比現行的時刻表,優化后的時刻表使乘客的總候車時間縮短56.89%。

交通科技與經濟雜志要求:

{1}引用大型常用出土文獻合集，可使用括注，括注應使用不同于正文的字體。第一次應使用全稱，第二次可使用簡稱。

{2}本刊將對一稿兩投者表示公開譴責，通知作者單位，并2年內拒絕該文第一作者的任何來稿。

{3}關鍵詞是反映論文主要內容的名詞性術語，一般以3-8個為宜，其間均用“；”隔開，字體、字號為“楷體、五號”，“關鍵詞”三字不加任何括號，字體、字號為“黑體、五號”。

{4}稿件請注明作者的真實姓名、詳細通訊地址、聯系電話及電子信箱，以便編輯部及時通知相關事宜和寄送樣刊。

{5}若所投稿件是作者承擔的科研基金項目，請務必注明項目來源、名稱及編號。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社