關鍵詞：飛行安全 長著陸 重著陸 時間序列 灰色接近關聯分析 

摘要：飛機進場著陸階段是飛行任務中的事故多發階段,長著陸和重著陸是該階段發生最為頻繁的不安全事件。為探索誘發長著陸和重著陸的影響因素,考慮飛行數據的時間序列信息,結合實際飛行階段對著陸因參數進行分段,并通過著陸階段動力學分析,建立標準著陸模型;采用基于時間序列的灰色接近關聯分析進行模型和方法驗證,并找到影響長著陸和重著陸事件細節分段后的關鍵階段飛行狀態參數,再進一步通過灰典型相關分析方法尋找關鍵階段的飛行狀態參數與長著陸和中重著陸之間定量的關聯性。灰色接近關聯分析表明,跑道入口至接地段對2個不安全事件的影響最大;進一步的灰典型相關分析結果表明,載荷量達0.969 1的下降率對長著陸影響最大,載荷量達0.767 0的地速對重著陸影響最大。所得結論與飛行實際情況相符,能夠為長著陸和重著陸的預防和風險控制提供參考。

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