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高海拔強鹽沼澤區(qū)橋梁樁基損傷現(xiàn)場模擬試驗

馮忠居; 胡海波; 王富春; 徐占慧; 姚賢華; 劉寧 長安大學公路學院; 陜西西安710064; 青海省公路科研勘測設計院; 青海西寧810008; 華北水利水電大學土木與交通學院; 河南鄭州450011

關鍵詞:橋梁工程 強鹽沼澤區(qū) 橋梁樁基 模擬試驗 腐蝕影響因素 

摘要:為了探明高海拔強鹽沼澤區(qū)公路橋梁樁基受干濕循環(huán)和凍融循環(huán)的損傷狀況,采用現(xiàn)場模擬試驗,研究了樁身位置、混凝土配合比、混凝土摻合料與外防護措施等對橋梁樁基力學性能的影響,采用SEM分析、EDS分析和化學成分分析等手段探究了樁基損傷的微觀機理。研究結果表明:樁基混凝土抗侵蝕能力及其內(nèi)部鋼筋銹蝕受樁身位置影響,對于基準混凝土試件,齡期為360 d時,水中、地表、地下0.25與1.25 m的樁基混凝土抗侵蝕系數(shù)依次為0.80、0.63、0.75和0.76,對應位置鋼筋面積銹蝕率依次為76%、91%、66%和65%;樁基混凝土抗侵蝕能力受混凝土配合比與摻合料的影響,整體上摻入礦渣的混凝土抗侵蝕能力最強,齡期為360 d時,當砂子、水、碎石、減水劑、水泥、阻銹劑和膨脹劑的含量一致時,摻入87.25 kg·m-3粉煤灰、21.8 kg·m-3硅灰、87.25 kg·m-3礦渣的混凝土試件的平均抗侵蝕系數(shù)分別為0.79、0.89、0.91;鋼護筒在短期內(nèi)能保護樁基混凝土不受到外界侵蝕,在長期侵蝕下保護期限一般為2~3年;從90 d齡期到360 d齡期,樁基混凝土中C元素的質量分數(shù)從0增長到9.61%,生成了越來越多的CaCO3分子,再加上鈣礬石等晶體的膨脹,使得樁基混凝土膨脹開裂。

交通運輸工程學報雜志要求:

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{4}作者簡介包括姓名、性別、民族(漢族可以省略)、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向。

{5}引言概述有關理論依據(jù)、研究思路、試驗基礎及國內(nèi)外現(xiàn)狀,并明確說明研究的具體目的、新穎性或特點。

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