關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 活塞銷偏置 活塞動力學(xué)特性 振動噪聲 

摘要：基于發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動方程及柔性多體動力學(xué)理論,運(yùn)用模態(tài)綜合方法對機(jī)體和曲軸進(jìn)行模態(tài)縮減,建立了活塞動力學(xué)計算及整機(jī)多體動力學(xué)仿真模型,通過模態(tài)試驗對有限元仿真模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗證。仿真分析了不同活塞銷偏置量對活塞動力學(xué)及發(fā)動機(jī)振動噪聲的影響規(guī)律,結(jié)果表明:隨著活塞銷負(fù)偏置量的增加,壓縮上止點(diǎn)附近的活塞敲擊時刻提前,敲擊能量逐漸減小。不同活塞銷偏置方案下,發(fā)動機(jī)機(jī)體、汽缸蓋罩、油底殼、齒輪室罩及飛輪殼均在二階諧次下振動較劇烈,當(dāng)活塞銷偏置-1.6 mm時,振動最劇烈。隨著活塞銷負(fù)偏置量的增加,各部件表面輻射聲功率級先減小后增大,在1/3倍頻帶500~1250 Hz中心頻率的表面輻射聲功率級較大,活塞銷偏置-0.4 mm時聲功率級最小。綜合活塞動力學(xué)、振動及噪聲特性的分析結(jié)果,此發(fā)動機(jī)的活塞銷負(fù)偏置設(shè)計值應(yīng)取0.4~0.8 mm最好。

機(jī)械設(shè)計雜志要求:

{1}一般注釋采用附注的形式，即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……，在正文之后寫明“附注”或“注釋”字樣，然后依次寫出對應(yīng)數(shù)碼l、2、3、……和注文，回行時與上一行注文對齊。

{2}作者應(yīng)強(qiáng)化學(xué)術(shù)誠信意識，自覺遵循學(xué)術(shù)道德規(guī)范，謹(jǐn)防學(xué)術(shù)研究失范現(xiàn)象的發(fā)生。

{3}來稿請采用：論文題目—作者—單位、郵政編碼—摘要—關(guān)鍵詞—中圖分類號—文獻(xiàn)識別碼—正文—結(jié)論—參考文獻(xiàn)—英文題目、作者名、單位名、摘要、關(guān)鍵詞的基本格式撰寫。

{4}正文語言準(zhǔn)確、簡明、生動；用書面語，不用口語；應(yīng)樸實(shí)無華、具體、不空泛，對事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理論不宜詳細(xì)敘述，應(yīng)利用文獻(xiàn)標(biāo)注的方式加以引用。

{5}摘要用第三人稱撰寫，要求完整準(zhǔn)確地概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容；300字左右。關(guān)鍵詞為5～7個。

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