關鍵詞：起落架 多柔體 adams 剛柔接觸 落震 

摘要：基于多柔體動力學理論,提出一種飛機起落架多柔體ADAMS建模和落震動力仿真方法。為了在落震仿真中考慮起落架彈性模態,將起落架構件離散化并使用NASTRAN進行模態分析生成模態中性文件,再導入ADAMS建立起落架多柔體動力學模型;在緩沖支柱外筒和活塞桿之間添加剛性環,并使用剛柔接觸的方法實現兩個構件之間的運動約束和接觸力傳遞;通過仿真結果與試驗結果的對比分析,驗證了建模及分析方法的可行性和可靠性。

機械設計與制造工程雜志要求:

{1}參考文獻采用順序編碼制，按文獻在文中出現的先后順序排列。以不少于10條為宜。直接引用須標注具體頁碼，概述性引用可標注頁碼范圍。

{2}本刊不退稿，請自留底稿。請作者注明詳細聯系方式（電話、地址等），以便及時取得聯系。

{3}請勿一稿多投！電子稿件發送后3個月內未收到本刊用稿通知，作者可自行處理。

{4}題目：要求言簡意賅，標新立異，大氣磅礴，嚴謹工整。

{5}作者姓名在文題下按順序排列，作者單位及郵政編碼腳注在同頁左下方，并附第一作者簡介(含最高學歷、職務、職稱、工作單位、聯系電話及E-mail)。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社