關(guān)鍵詞：地鐵車輛 車輪多邊形磨損 模態(tài) 振動(dòng)試驗(yàn) 

摘要：針對(duì)國(guó)內(nèi)某A型地鐵車輛振動(dòng)噪聲大的情況,對(duì)車輪表面狀態(tài)進(jìn)行了勘查,發(fā)現(xiàn)車輪普遍存在多邊形磨損現(xiàn)象。為探尋車輪多邊形磨損的形成機(jī)理,計(jì)算了輪對(duì)的自由模態(tài),并開(kāi)展了車輛零部件的振動(dòng)試驗(yàn)。研究表明:輪對(duì)扭轉(zhuǎn)和1階彎曲共振模態(tài)是車輪多邊形磨損形成的主要原因;車輛在通過(guò)梯形軌枕軌道時(shí)極易激發(fā)輪對(duì)的1階彎曲模態(tài),該線路大量使用梯形軌枕軌道是車輪多邊形磨損現(xiàn)象頻發(fā)的環(huán)境誘因。

機(jī)械制造與自動(dòng)化雜志要求:

{1}統(tǒng)計(jì)學(xué)符號(hào)：按GB3358-1982《統(tǒng)計(jì)學(xué)名詞及符號(hào)》的有關(guān)規(guī)定書(shū)寫(xiě)。

{2}來(lái)稿必須論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、內(nèi)容詳實(shí)、語(yǔ)言精練。

{3}作者最好通過(guò)電子信箱投稿。來(lái)稿文責(zé)自負(fù)，請(qǐng)勿一稿多投。

{4}摘要慎用長(zhǎng)句，只分1個(gè)自然段落。摘要之后須有關(guān)鍵詞，由3—8個(gè)反映論文主題內(nèi)容、并用空格隔開(kāi)的詞或詞組所組成。

{5}帶圈數(shù)字與腳注內(nèi)容之間空一個(gè)字符。對(duì)文章中所引用的資料第一次進(jìn)行注釋時(shí)，必須將該文獻(xiàn)的作者姓名、文獻(xiàn)名、出版地、出版社、出版時(shí)間、資料所屬頁(yè)碼一并注出。

注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社