關鍵詞：東海路站 爆炸荷載 爆炸地震動 有限元分析 破壞效應 

摘要：基于天津港"8·12"特別重大火災爆炸事故現場調研資料,運用AUTODYN建立了爆源、空氣以及津濱輕軌東海路站網架結構的有限元模型,計算得到了作用于車站結構上的爆炸荷載。運用LS-DYNA軟件,建立爆源、空氣和土壤的有限元模型,得到"8·12"特別重大火災爆炸事故中輕軌東海路站處爆炸地震動加速度時程曲線。通過有限元分析,對比研究了爆炸荷載、爆炸地震動分別作用以及聯合作用下東海路站網架結構的非線性動力反應及破壞過程,分析了天津港"8·12"特別重大火災爆炸事故中東海路站網架結構的致災原因和破壞機理。分析結果表明,爆炸沖擊波是造成東海路站網架結構破壞的主要原因,爆炸地震動由于持時短、頻率高、衰減快,對網架結構的影響很小;東海路站網架結構的破壞始自網架東側與柱相連腹桿和橫向下弦桿被壓曲,桿件拉力導致與柱的連接節點發生破壞,進而引起結構的連續倒塌。最后依據東海路車站結構的致災規律,提出了城市交通樞紐車站結構的防爆設計原則。

建筑結構學報雜志要求:

{1}圖、表分別連續編號，正文中須與之呼應，指示須清楚明白。圖號圖名應置于圖下方正中的位置，表號表名應置于表格上方正中的位置。

{2}縮略語：文中盡量少用。必須使用時于首次出現處先列出其全稱，然后括號注出中文縮略語或英文全稱及其縮略語，后兩者間用“，”分開。

{3}文稿應思想健康、主題鮮明、立論新穎、論述清晰、體例規范、富有新意。

{4}摘要用第三人稱撰寫，要求完整準確地概括文章的實質性內容；300字左右。關鍵詞為5～7個。

{5}注釋用頁下腳注，每頁單獨排序，序號使用帶圈數字。

注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社