關鍵詞：區(qū)間隧道 數(shù)值模擬 穩(wěn)定性 

摘要：針對地面構筑物施工對區(qū)間隧道結構影響問題,以重慶羅漢寺天橋施工對隧道六號線區(qū)間隧道結構影響為工程背景,采用MIDAS NX有限元數(shù)值模擬方法分析天橋不同施工階段對地下結構隧道穩(wěn)定性的影響。研究結果發(fā)現(xiàn)區(qū)間隧道在羅漢寺天橋建設實施過程中主要發(fā)生向上的垂直位移,最大位移發(fā)生在拱頂位置,最大變形量達6.8 mm;而在天橋施工直至使用過程中,區(qū)間隧道結構的水平及縱向變形均較小,均未超過1 mm。建議在施工過程中加強對隧道變形的監(jiān)測,確保軌道交通結構及運營安全。

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