關鍵詞：收放作動筒 阻尼特性 聯合仿真 參數調試 

摘要：對一種典型飛機的起落架收放作動筒內部阻尼特性進行分析，提出了一種收放作動筒詳細建模的方法。選擇某速度下起落架收上工況，將收放作動筒模型放入起落架收放系統中進行聯合仿真和參數調試，分析了收放作動筒內部阻尼特性對收放時間的影響。同時將仿真結果和試驗結果進行對比，驗證了收放作動筒建模的合理性。提出的收放作動筒建模及參數調試方法具有普適性，能夠為飛機起落架收放性能仿真提供參考。

流體傳動與控制雜志要求:

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