關鍵詞：偏壓隧道 松散堆積體 數值分析 現場監測 長期安全性 

摘要：為探究淺埋隧道穿越松散斜坡堆積體時的偏壓特性,基于雅康高速日地1號隧道,建立了精確的三維數值模型,運用FLAC3D進行了施工過程的力學分析,并開展了隧道支護結構體系力學行為的現場測試,對其洞口段穿越滑坡堆積體時的圍巖變形機理與支護結構非對稱受力特性進行了深入研究。結果表明:隧道周邊圍巖的變形具有顯著的非對稱特性。初期支護承受較大的荷載,最大圍巖壓力出現在深埋側。與變形和圍巖壓力分布的情況相反,二次襯砌的最大軸力出現在淺埋側。隧道二襯的安全系數較低,需要較長的時間才能穩定,為了確保隧道運營期間的安全,應適當增加二襯厚度。

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