關鍵詞：水潤滑軸承 自潤滑性能 表面織構 摩擦磨損 協同機理 

摘要：傳統的船舶尾軸油潤滑軸承的潤滑油泄露造成了嚴重的海洋污染,逐漸被水潤滑軸承取代,但水較差的承載能力要求水潤滑軸承具有良好的減磨耐磨性能.通過HDPE與PA66的共混材料研究尼龍潤滑填料和表面織構協同作用對水潤滑軸承摩擦磨損性能的影響,利用超景深三維顯微系統測量共混材料試樣浸泡后的表面紋理結構,利用CBZ-1摩擦磨損試驗機對試樣進行摩擦試驗并記錄摩擦系數,利用表面輪廓儀和掃描電鏡(SEM)觀察試樣磨損形貌并分析其磨損機理.試驗表明:PA66的添加能優化共混材料的摩擦學性能. PA66的水溶脹性使共混材料表面形成微凸織構,降低摩擦系數和減輕表面磨損;PA66的存在可使共混材料在摩擦過程中在對摩銅盤表面形成轉移膜,有效保護摩擦副表面,減輕磨損.

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