關鍵詞：ni3al基 等離子噴涂 載荷 寬溫域 摩擦學性能 

摘要：采用高能球磨結合噴霧造粒技術制備微米級球形Ni3Al基復合粉末,利用等離子噴涂方法制備涂層后考察其在不同載荷(5、10和20 N)下寬溫域內(25~800℃)的摩擦學性能.用SEM、EDS和Raman分析磨痕、對偶銷和磨屑的微觀組織和物相組成,對比分析載荷對摩擦磨損機理的影響.結果表明:25~200℃時,載荷增加促進了潤滑相的'析出效應',但載荷增至20 N時涂層發生塑性變形產生'封閉效應',使涂層摩擦系數和磨損率隨載荷增加呈先減后增的趨勢;400~600℃時,載荷增加導致的摩擦熱加速了氧化進程,降低磨損表面剪切強度,從而使摩擦系數和磨損率持續降低;800℃時,磨損表面形成富含NiCr2O4、Ag2MoO4和NiO的連續、光滑釉質層,但在20 N時局部過高的接觸應力使潤滑膜破裂而發生剝落,導致摩擦學性能下降.

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