關鍵詞：48v 微混發動機 冷卻系統 電動水泵 電子節溫器 

摘要：在電動附件上應用48 V技術,降低功耗和發動機油耗。比較電動水泵與傳統機械水泵能量流的區別,測試電動水泵和機械水泵在不同轉速下的功耗,分析新歐洲駕駛循環(new European driving cycle, NEDC)下機械水泵和電動水泵的功耗差異;測試電動風扇在NEDC循環下的功耗;測試評估提高冷卻液溫度、降低水泵和風扇轉速對發動機油耗的影響。結果表明,電動智能冷卻系統可以精準穩定地控制發動機冷卻液溫度,水泵電動化使NEDC循環的水泵功耗降低38%,水溫由80℃提高到100℃,NEDC循環電動風扇的功耗降低60%,水泵和風扇功耗降低,水溫提升引起的散熱量減小,NEDC循環油耗降低3.34%。

內燃機與動力裝置雜志要求:

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