關鍵詞：超車 風洞實驗 sst 氣動力 

摘要：基于風洞實驗和數值模擬方法,研究了簡化車輛模型在超車過程中氣動特性的變化規律。整個過程視作準靜態,兩車橫向間距固定且為模型寬的35%,測得兩車在不同縱向相對位置時被超車的氣動力及流場分布。結果表明:主超車從被超車的后部運動至前部時,被超車受到的氣動力和橫擺力矩會發生顯著變化,當主超車剛到達被超車尾部時,后者所受阻力和側力均取得最大值。

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