汽車零部件雜志是由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部主管，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所;中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司主辦的一本部級(jí)期刊。
汽車零部件雜志創(chuàng)刊于2006，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為機(jī)械類。
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汽車零部件雜志是由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部主管，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所;中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司主辦的一本部級(jí)期刊。
汽車零部件雜志創(chuàng)刊于2006，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為機(jī)械類。
主管單位：中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部
主辦單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所;中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司
國(guó)際刊號(hào)：1674-1986
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5661/TH
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥340.00
Magazine introduction
《汽車零部件》創(chuàng)刊于2006年，是中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部主管，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所;中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司主辦，面向全國(guó)發(fā)行的機(jī)械類月刊。《汽車零部件》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《汽車零部件》創(chuàng)辦是為了滿足汽車零部件行業(yè)對(duì)技術(shù)和市場(chǎng)信息不斷上升的需求。雜志在內(nèi)容上市場(chǎng)信息傳播和技術(shù)介紹雙重并重，在市場(chǎng)信息方面主要介紹汽車零部件產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、趨勢(shì)分析、政策導(dǎo)引；在技術(shù)介紹方面涉及理論研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造工藝技術(shù)、設(shè)備使用維修和技術(shù)改造方面的科研生產(chǎn)成果和國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)向。
欄目設(shè)置： 研究與開發(fā) 市場(chǎng)與信息 檢測(cè)與維修 動(dòng)態(tài)與綜述
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作者：張佳新; 孫立書; 張翰康; 黃鑫; 楊健 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：倪朋朋; 顧海全; 董鋒格; 王文斌 刊期：2019年第10期
作者：《汽車零部件》編輯部 刊期：2019年第10期
作者：白國(guó)軍 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
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汽車零部件雜志的責(zé)任編輯態(tài)度很好，工作效率很高，我有點(diǎn)問(wèn)題還親自指點(diǎn)我如何修改，修改兩次后就錄用了，改回之后很快就收到了采用通知，評(píng)審意見中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆＝ㄗh大家以后多投該雜志。
汽車零部件雜志審稿相對(duì)快速，過(guò)了半個(gè)多月的樣子，打電話咨詢編輯老師，表示還有一個(gè)最終審，終審半個(gè)月之后，編輯打了電話回來(lái)聯(lián)系，征求文章的一處修改意見，然后很快就見刊了。個(gè)人感覺效率很高，評(píng)審意見中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟆?/p>
這個(gè)期刊投稿需要修改重復(fù)率，具體見要求，審稿人給審稿意見，審稿認(rèn)真負(fù)責(zé)，意見大部分都中肯，可惜沒給退修的機(jī)會(huì)，哈哈。這個(gè)期刊在要求較高要求這個(gè)期刊，要想投這個(gè)期刊，要給自己充足的時(shí)間好好寫寫文章。
投了一篇，大概一個(gè)月直接錄用。不過(guò)這篇自我感覺寫的挺好，錄用也是意料之中的。不過(guò)值得一提的是，這個(gè)期刊的編輯老師態(tài)度真的是很好，讓我覺得如沐春風(fēng)。真的很感謝。
編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)。校稿非常仔細(xì)，期刊對(duì)格式要求較高。審稿老師的意見也很是中肯，對(duì)文章的不足之處批注得非常詳細(xì)。這次稿件被收錄，還是非常感謝審稿老師和編輯！
個(gè)人覺得，《汽車零部件》這幾年的要求越來(lái)越高。被拒稿的大有人在，拒稿率達(dá)到百分之五十不止。還是需要認(rèn)認(rèn)真真的完成，但是比同類期刊稍微容易些。
5月30號(hào)投稿，6月23號(hào)錄用，前后20多天的效率還是非常高的。總體感覺，現(xiàn)在要求比以前嚴(yán)格，稿件質(zhì)量也比以前提升了，其中不乏高水平的文章，但編輯部處理效率還是很高的，文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用，這點(diǎn)對(duì)于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
審稿速度很快，整個(gè)審稿流程非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。審稿專家很負(fù)責(zé)，意見提的很詳細(xì)，對(duì)論文提高很有幫助！編輯工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)稿件的審核非常仔細(xì)。不錯(cuò)的期刊，推薦投稿~~
總體來(lái)講非常快，而且高效率編輯人很好，有什么疑問(wèn)都可以問(wèn)，沒有一點(diǎn)不耐煩，如果有編輯評(píng)價(jià)體制，我絕對(duì)給好評(píng)。另外《汽車零部件》對(duì)稿件來(lái)源要求高。投稿的時(shí)候多注意期刊對(duì)摘要以及前言的要求，很重要，最好讓審稿人一目了然。
速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審8天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤10幾天，我投的稿子總共一個(gè)月搞定！
很好的一個(gè)期刊，效率很高，對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好，給出了中肯的意見，按照要求修改，并嚴(yán)格按照期刊格式修改后被錄用了，用了不到一個(gè)月的時(shí)間，非常贊！
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