關(guān)鍵詞：擴壓管 汽輪機 排汽缸 流動特性 小容積流量 

摘要：當(dāng)容積流量減小時,排汽缸內(nèi)的流動將偏離設(shè)計工況,靜壓恢復(fù)系數(shù)和總壓恢復(fù)系數(shù)都將發(fā)生變化。基于國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,聯(lián)合末級全周建立了三維計算模型,設(shè)計了3種不同導(dǎo)流環(huán)傾角的擴壓管流道,分析了100%、70%、40%等3種容積流量工況下排汽缸內(nèi)的流動特性及渦系特點,得到了3種方案不同容積流量下的靜壓恢復(fù)系數(shù)及總壓損失系數(shù)。研究表明:導(dǎo)流環(huán)傾角增加將抑制導(dǎo)流環(huán)附近漩渦的產(chǎn)生及發(fā)展,靜壓恢復(fù)效果顯著,能量損失較原型有所減小。研究結(jié)果可為汽輪機排汽缸擴壓管改型提供參考。

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