關鍵詞：油耗 風阻系數 cfd 

摘要：某輕型客車通過AVL CRUISR軟件進行經濟性仿真分析,發現在高速區域油耗偏高,在不改變整車整體造型設計情況下,對保險杠下部區域進行優化,通過STAR-CCM+軟件進行CFD仿真分析,采用在保險杠下增加阻風板的方案,跟原方案相比,降低整車風阻系數7.5%。對改進后方案進行實車滑行測試后進行仿真分析,在120km/h時,油耗降低4.3%,為后續類似優化提供了參考。

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